Delta Clutch è nata nell'ambiente delle corse come strumento insostituibile.

In pista ha consentito ai meccanici dei team Malossi di tarare in modo rapido ed esatto le frizioni automatiche degli scooter a seconda del tipo di circuito e del tipo di messa a punto del motore. Il perfetto funzionamento dell'automatismo é fondamentale per aver una buona partenza da fermo e per l'uscita dalle curve a raggio stretto, quando la velocità del mezzo scende parecchio. I vantaggi che offrono queste frizioni rispetto a quelle degli scooter di serie sono enormi, anche per un mezzo stradale, in quanto consentono sofisticate messe a punto in un range molto ampio di giri motore.

Delta Clutch viene posta in vendita con una messa a punto sportiva unitamente ad una serie di optional che consentono una messa a punto Racing ai massimi livelli.

Delta Clutch, dalle competizioni all'uso cittadino e sportivo: questi gruppi frizione protetti da brevetto internazionale sono stati progettati dalla Malossi, la quale ne cura direttamente la produzione e la scelta dei materiali.

Ogni gruppo frizione dopo il montaggio viene equilibrato su una speciale macchina a gestione computerizzata entro valori dell'ordine dei 3/10 di grammo.

Delta Clutch viene fornita montata e tarata per uso sportivo-stradale con tre mollettine bianche di filo di diametro 1,6 mm.

Come optional sono forniti due kit di molle: per uso stradale, art.

29 8746

, e per uso competizione, art.

29 8747

che permettono di ampliare enormemente il campo di taratura della Delta Clutch.

Come tutti sanno il comportamento della frizione influisce unicamente sulla ripresa e non sulla velocità per cui non vi sono problemi di omologazione per questi dispositivi.

Questo ci stimola ancora di più a creare altre novità per la soddisfazione della nostra affezionata clientela.